Gastenboek

Mike en Anita zijn geweldige eigenaars van MSM. Mike zijn ervaring, verhalen en tips geven een gerust gevoel bij elk onderhoud. Top vakwerk ondersteund door Jokke. Ik was getuige van een zeer keurige montage van de 'Michelin Anakee Road'-banden op m'n v-strom 800DE. Deze banden geven me, bij alle weeromstandigheden vertrouwen, op de baan. Dikke merci voor de tip!

Ik heb mij sinds corona een Suzuki GSX-R 600 (bouwjaar 2001) aangeschaft. Deze motor was van kleins af aan een droom voor mij. Ik heb het geluk gehad een nog op en top model op te kop te hebben kunnen tikken. Via via - zo gaat dat en zo hoort dat... goede reclame gaat via mond tot mond - was ik bij Mike terecht gekomen. Ik heb mijn motor er nu 2x moeten binnendoen voor oa onderhoud, maar onlangs ook voor een monnikenwerk om het zo uit te drukken. Mike heeft naar mijn inziens echt wonderen verricht door uiteindelijk toch nog een blijkbaar heel zeldzaam onderdeel op te kop te hebben kunnen tikken. Telke male voelt mijn motor opnieuw vinniger en voel ik me zo trots dat ik met zulk een pracht van een machine kan rondrijden! Thanks to de goeie service van Moto Service Mike!

bij Mike ben je zeker dat je heel goede service zal krijgen. Hij en zijn mekanieker zijn zeer competent en vriendelijk. daarbij komt nog dat hij absoluut niet aandringt om te kopen, en dat zelfs bij nieuwe klanten. Tot mijn volgende onderhoud of ... Fernand

Werkelijk zeer eerlijke service. Had ik pech met de aankoop van een 2ehands Bandit 600. Mike en z'n team uiterste best gedaan om deze binnen budget in orde te krijgen. Content dat ik op kwaliteitservice en eerlijkheid kan rekenen!

Gisteren geen weer om een hond door te jagen , laat staan een ouwe motard die van meer dan 40 km. ver moet komen ... En toch geen spijt dat ik die barre tocht heb ondernomen . De Mike is er alweer in geslaagd met een minimum aan kosten één van de weinige minpuntjes van mijn ( zonder meer fantastische ! ) 1000 GT te verhelpen . Het verschil zit 'm in de service , ja , en in de details ! Als ik al ergens spijt van zou hebben , is 't wel van het feit dat ik de Mike niet eerder heb ontdekt ... Mvg , Erwin

Hey Mike, Bij deze wil ik u en de Jokke van harte bedanken voor de goeie service/onderhoud die jullie op mijn moto uitgevoerd hebben. Op mijn reis deze zomer heb ik op de dik 7000 km die ik gedaan heb niet één enkel probleem gehad. Ik weet nog hoe ik tijdens de reis na 3000 - 5000 ... km in mezelf dacht hoeveel geluk ik heb dat ik nog steeds, zo ver van huis, nog altijd zonder problemen aan t'bollen ben. Dat heeft mijn reis mooi gemaakt. Nog eens ne hele dikke merci. Regi.

Voor het gastenboek van Mike en zijn team Tijdens mijn vakantietrip in september 2021 had ik motorpech in Barcelona met mijn Dl 1000 uit 2004. Bij lage snelheid viel de motor regelmatig uit en af en toe bij het vertragen volgde er een ontploffing , waardoor menig voetganger me een gemene blik toewierp. Een Suzukidealer in Barcelona zei dat er wat rubberkes loszaten en loste het probleem op. Laten we zeggen dat ik toch met een bang hart terug naar België ben gereden. Veilig terug in België stond de motor enkele weken op stal. Vervolgens deed ik hem voor een onderhoud binnen met de melding dat er toch een probleempje was. Nieuwe voorband, nieuwe remblokken etc…. , maar met de motor was niks mis. ‘ Dat ontploffen is normaal bij een V-twin en bij een oude moto. Tank eens met benzine 98 en het zal wel beteren’ was het advies. Zo gezegd , zo gedaan: Ik rijd de garage uit en rijd mijn tank zo goed als leeg. Als ik bij het tankstation wil vertrekken start mijn motor niet meer. Uiteindelijk koop ik daar startkabels en met de hulp van een bereidwillige automobilist kan ik toch vertrekken. Ik rijd onmiddellijk terug naar de motorzaak , waar men een nieuwe batterij steekt. ‘ Is het mijn alternator niet’ vraag ik. Er wordt getest, maar er wordt beweerd dat die in orde is. Drie dagen later sta ik terug stil. Batterij plat  .Het is toch de alternator. Die wordt vervangen. Ik verlaat de garage en nog geen 100 m verder volgt de ene ontploffing na de andere. Ik blijf achter met 3 problemen. Een lege portefeuille, een defecte motor en een hoop frustratie. Ik vertel mijn verhaal aan Willem. Willem, mijn collega rijdt met een Dl 650 en laat die onderhouden in een dorpje ‘Zonderschot ‘ bij een zekere Mike, waar ik de dag nadien al naartoe trek met mijn knallende Dl. Mike startte mijn DL en zei doodleuk: ‘ik weet wat dat is,….. ‘ en probeerde het me zo eenvoudig mogelijk uit te leggen. ‘Ik zie ook dat ze je motor nog nooit deftig hebben nagekeken’ vertelde hij. ‘Ik maak dat in orde en dan heb je nog enkele jaren veel plezier aan uw motor ‘ voegde hij er aan toe. Zijn woorden: ‘ ik maak uw motor nog liever , dan u een nieuwe proberen te verkopen’ maakten de nodige indruk. Het resultaat is het volgende: Ik rijd momenteel zonder geplof rond op een Dl 1000 uit 2004 met een soepel draaiende motor. Als ik aan de voorrem kom, dan stopt de motor( dat was even aanpassen….. ) onmiddellijk. Ik wil met dit bericht Mike en zijn team bedanken voor de uiterst professionele aanpak. Het warme onthaal en de gezellige babbel is uiteraard nog een extra meerwaarde. Ik ga niet meer terug naar mijn vorige garage, maar dat had u al begrepen vermoed ik. Ik droomde van een Africa-Twin, maar één grondig onderhoud bracht hier verandering in. Ik geniet nog enkele jaren van mijn oude Dl 1000 en vervang die dan door een Suzuki Dl 1050 XT. Alleen over de kleur moet ik nog eens nadenken. Dikke merci Bert

Gisteren de originele Bridgestone banden laten vervangen door de Road6 van Michelin. Was altijd al een fan van Michelin maar wat deze band doet met de handelbaarheid van mijn DL1050...is echt wel DE band voor DL rijders die niet off-road gaan.

Mike bedankt voor het onderhoud van mijn motor en zeker ook voor de warme welkom en de fijne babbel met jullie! tot binnenkort !

Laat 2022 een fantastisch mooi jubileumjaar worden